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Boeing a livré 29 appareils le mois dernier, contre plus du double (64) en mars 2023, alors que sa cadence de production du 737 MAX a été limitée par l'autorité américaine de l'aviation civile à la suite d'une série d'incidents.
Au cours des trois premiers mois de l'année, le groupe américain a dit mardi avoir livré à ses clients un total de 83 appareils, dont 66 737 MAX, contre 130 appareils au premier trimestre 2023.
Airbus, son grand rival, a livré 142 appareils au premier trimestre 2024, soit une hausse de 12% par rapport à la même période de 2023.
Le processus de production du 737 MAX fait l'objet d'inspections renforcées de la part de la FAA (Administration fédérale de l'aviation civile) depuis la perte en plein vol d'une pièce de fuselage à bord d'un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines le 5 janvier et le régulateur américain a plafonné à 38 avions par mois la cadence de production de ce modèle.
Le directeur financier de Boeing, Brian West, a fait savoir le mois dernier que le rythme de production mensuel du 737 MAX était bien inférieur à 38.
La crise a conduit le directeur général de Boeing, David Calhoun, à annoncer son départ à la fin de l'année.
(Allison Lampert à Montréal, Jean-Stéphane Brosse pour la version française)
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